BOUGEONS AUTREMENT.. site AGCFUT

Si vous êtes conscients que nous devons changer nos comportements en ce qui concerne nos déplacements, si vous essayez au maximum d'utiliser les modes de transports doux, que vous souhaitiez prendre le train, le tram et que vous ayez envie de soutenir nos actions...et de les suivre de près, ce site est fait pour vous. Il n'est pas question de supprimer la voiture, mais nous devons cesser de faire des routes qui amèneront toujours plus de voitures, de construire des parkings, envahissant peu à peu l'espace agricole, les zones boisées, les zones de vie et de logements. Une partie des dépenses affiliées au budget "routes" seraient bienvenues dans celui "des transports en commun".

Que nous le voulions ou pas, nous serons obligés !!!

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Chrys

• 1/10/2007 - INAUGARATION DE LA PREMIERE TRANCHE DU CEVA COTE SUISSE DECEMBRE 2006

Veuillez voir la gentillesse de signer la pétition contre la suppression des trains directs ANNECY-GENEVE en cliquant sur le lien ci-dessous ... Merci   http://www.petitiononline.com/tange/petition.html     En attendant de voir enfin la construction de la ligne  CEVA tant attendue côté français, pour les amateurs voici l'inauguration de la première tranche côté suisse. Nos amis suisses dont l'expression favorite " y a pas le feu au lac "...nous démontrent le contraire dans la qualité de leurs transports en commun... et le lancement du CEVA... A quand la suite en france ????   2006.12.21 Inauguration 1ère tranche CEVA envoyé par bbsavoie Après un an de travaux, la première tranche de CEVA (liaison Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse) reliant la gare CFF de Genève Cornavin à celle SNCF d'Annemasse est inaugurée. Il s'agit en fait de l'aménagement de la halte de Lancy Pont - Rouge sur le tracé de l'accès à la gare Fret de La Praille, point d'origine réel de la future ligne soutéraine CEVA. Le plus gros des travaux fut de prolonger la voie 1 en gare de Genève sur 500 m afin de supprimer le tronc commun contraignant avec la voie 2 en sortie de gare. La roccade supportant les voies a été élargie et un bâtiment déplacé de 5 m. Le train inaugural est une rame Flirt CFF venue faire un simple aller-retour depuis Olten. Il entre en gare sur la voie 1 via le nouveau tronçon de 500 m. Si vous voulez voir toutes les vidéos de bbsavoie sur les trains allez dans son espace sur Dailymotion.

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