BOUGEONS AUTREMENT.. site AGCFUT

Si vous êtes conscients que nous devons changer nos comportements en ce qui concerne nos déplacements, si vous essayez au maximum d'utiliser les modes de transports doux, que vous souhaitiez prendre le train, le tram et que vous ayez envie de soutenir nos actions...et de les suivre de près, ce site est fait pour vous. Il n'est pas question de supprimer la voiture, mais nous devons cesser de faire des routes qui amèneront toujours plus de voitures, de construire des parkings, envahissant peu à peu l'espace agricole, les zones boisées, les zones de vie et de logements. Une partie des dépenses affiliées au budget "routes" seraient bienvenues dans celui "des transports en commun".

Que nous le voulions ou pas, nous serons obligés !!!


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Le Train, envoyé par MONPOYON
Merci à mon amie Chrys pour sa vidéo-montage faite spécialement pour le blog.
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• 17/09/2007 - REACTION AUX SUPPRESSIONS DE TRAINS PREVUES POUR DECEMBRE 2007

Posté dans INFOS TRAFIC, par Chantal Boddaert

 

Nous revenons sur ces suppressions de trains en particulier pour les trains directs ANNECY-GENEVE qui provoquent la grogne des usagers.

Pour l'instant avoir avoir discuté avec les différents acteurs de cette décision, la réponse est que le matériel manque... et on ne peut assurer plus de cadencement sur des lignes aux flux importants en gardant  des trains directs sur une ligne au flux faible.

J'ai rencontré Marie-France Marcos, Conseillère Régionale responsable des Transports, qui m'a transmis les données suivantes :

Le schéma de desserte le plus efficace sur l'étoile ferroviaire conduit à privilégier les relations entre EVIAN et GENEVE, et entre ST-GERVAIS et GENEVE relations sur lesquelles il est plus intéressant de renforcer le mode ferroviaire que sur ANNECY-GENEVE  (la relation ferroviaire étant dans ce cas, peu compétitive face au mode routier). Car malgré l'importance des deux agglomérations,environ 50 personnes par jour seulement utilisent le TER.

(contre 700 personnes/jour entre le Chablais et Genève et 150 personnes/jour Vallée de l'Arve et Annecy)

Pour compenser le manque de trains directs

 Annecy-Genève il est prévu une desserte renforcée par autocars directs : 5 allers-retours cars contre 2,5 allers-retours en train aujourd'hui. Le temps de trajet de ces autocars est évalué au maximum à 1h25 pour relier les deux villes, un temps équivalent à celui de la relation en train par correspondance à Annemasse et La-Roche-Foron.

Les temps de parcours entre Lyon et St-Gervais seront de 3h20 au lieu de 3h50 aujourd'hui

 

************

Il y a certes des améliorations mais quand on pense à la population d'Annecy et de Genève on se demande pourquoi l'on n'incite pas les usagers à prendre le train plutôt que la voiture.

 

ENCORE UNE FOIS ON PRIVILEGIE LE ROUTIER !!!

 

Il est vrai que la portion d'autoroute A41 reliant Annecy à Genève va dissuader de plus en plus les usagers d'utiliser le train.  Car avec changements il y a de nombreux inconvénients et les cars (même si une cinquantaine de personnes dans un car est mieux que 50 voitures..) ne remplacent pas un voyage direct en train.

Cela veut dire que pour  les usagers qui prenaient les trains directs, une grande partie seront obligés d'emprunter l'autoroute (prix de la portion d'autoroute, essence + usure de la voiture + pollution)..  et 1h25 pour aller d'Annecy à Genève.....!!!!!

Nous déhabillons Pierre pour habiller Paul !!!!!

Nous représentons ces usagers et nous comprenons leur colère...

Une pétition des usagers a été mise en ligne et nous vous demandons d'être très nombreux à la signer..

 

 

 

 

 Pétition N° 1 -http://www.petitiononline.com/tange/petition.html

Pétition N° 2: du GROUPEMENT TRANSFRONTALIER EUROPEEN 

 

Pour le maintien des horaires de train

entre Annecy et Genève

 

Malgré la progression constante du nombre des frontaliers dans la région d’Annecy,

Malgré une fréquentation du TER Annecy-Genève en croissance régulière,

Malgré une saturation toujours plus grande de la N201 passant par Cruseilles,

la Région Rhône Alpes, au mépris de toute considération des usagers et sans

concertation préalable, veut imposer à compter du 9 décembre 2007 une

drastique des liaisons SNCF entre Annecy et Genève et leur remplacement partiel

par des cars obligeant de nombreux voyageurs (frontaliers, étudiants ou  Parce qu’il n’est pas acceptable d’imposer unilatéralement une telle diminution du Service Public

Parce que la protection de l’environnement ne peut se réduire à un simple enjeu de campagne électorale mais doit aussi se traduire après les élections par des choix politiques...

 Parce que le car ne saurait offrir une qualité de service équivalente à celle du train...

Je soutiens l'action menée à l'initiative des usagers et avec le soutien du Groupement Transfontalier Européen

 j’exige avec eux le maintien des horaires et trains en vigueur actuellement sur le parcours ANNECY-GENEVE

je réclame : l'élaboration au plus vite d'une offre de transport public compétitive entre ANNECY ET GENEVE, proposant une véritable alternative à la voiture.

Date :

Prénom et Nom :

Adresse complète :

Email :

Voyage de : ________________  à       ________________________________ 

Trajet :  

     quotidien         occasionnel      ponctuel   

Je ne voyage pas dans ce train mais je soutiens l'action......                                        

 

A retourner au Groupement Transfrontalier Européen (adresse ci-dessous)

Groupement Transfrontalier Européen

50, rue de Genève

BP 35 -74 103  ANNEMASSE cedex 03

 

 En ce qui concerne la réunion publique que nous voulons faire avec notre fédération l'AEDTF et l'Ardsl nous vous communiquerons les informations en temps voulu..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                               

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Vous trouverez sur ce blog les objectifs de l'association pour promouvoir les transports en commun afin de limiter la pollution engendrée par le tout routier. Tout ce qui concerne les modes de mobilité douce . Le travail en ce sens avec les Instances Territoriales, les Elus, la Sncf, les associations, les entreprises et les usagers des transports, plus particulièrement dans cette vallée étroite de l'Arve, entourée de montagnes où circulent trop de voitures, de camions jusqu'en Italie par le Tunnel du Mt-Blanc. Retrouvez l'Objet de notre mission inscrit dans nos statuts dans la catégorie adéquate

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